יציקת אלומיניום: כונן קל משקל מתפרץ, יתרון מוביל של דגשים בשרשרת תעשייתית

חלקי יציקה של חלקי רכב כוללים בעיקר הטבעה, יציקה וזיוף.המגמה של רכב קל משקל והצמיחה המהירה של שוק רכבי אנרגיה חדשים הגדילו את הביקוש לאלומיניום בשימוש ברכב, וחלקי המפתח מתפתחים לכיוון של יציקה בלחץ גבוה, בקנה מידה גדול ואינטגרציה.

היתרונות של תהליך היציקה המשולבת כוללים: הפחתת עלות הייצור של רכב בודד (ניתן להוזיל את העלות ב-40% לאחר שהקומה האחורית של דגם Y, דגם פלדה-אלומיניום היברידי, הופכת ליציקה משולבת של סגסוגת אלומיניום, והעלות צפויה להיות מופחתת או גבוהה יותר לאחר יישום יציקת יציקה משולבת של כל גוף אלומיניום);צמצם שגיאות מצטברות ושפר את התשואה;פשט את תהליך הייצור ואת מחזור שרשרת האספקה ​​כדי לשפר את יעילות הייצור.

תעשיית יציקת אלומיניום בסין הם עדיין יצרנים רבים בעיקר ארגונים קטנים ובינוניים, מייצרת בעיקר מוצרי יציקה רגילים כגון חומרה, מנורות, צעצועים, קנה מידה של ארגונים קטנים, רמת הציוד הנמוכה, תחרות המחירים עזה, היעילות הארגונית נמוכה, רק קומץ מפעלי יציקה גדולים עם טכנולוגיית ייצור וציוד מתקדמים, יכולים להתאים את המוצרים לדרישות רכב גבוהות.

מנקודת המבט של השרשרת התעשייתית, לארגונים עם פריסת קיבולת מוקדמת יותר ועתודה טכנולוגית יש את היתרון המוביל הראשון.
לרכבי אנרגיה חדשים יש דרישה חזקה להפחתת משקל, שהיא אחד הכוחות המניעים החשובים ליציקה משולבת של מכוניות.מונע על ידי הדרישה של קל משקל, עם שיפור נוסף של טכנולוגיית היישום של חומרי סגסוגת אלומיניום, היקף היישום שלו בתחום הרכב יתרחב בהדרגה למכסה המנוע, הפגוש, הדלת, המכונית האחורית, הגג, גוף הרכב וחלקים גדולים אחרים של יציקות פלדה.חלקי יציקת אלומיניום לפיתוח משולב בקנה מידה גדול, התעשייה הכניסה מרחב רחב לפיתוח.